Wir habens! 100 Mitglieder im Forum!

Hört sich nicht sooo viel an, aber immerhin haben die es schon auf stolze 1325 Beiträge geschafft, wir liegen knapp unter 300 Themen.

Ihr möchtet einmal Einblick in eine Modellturbine erhalten. Kein Problem, nehmt sie auseinander. Ach ihr meint im Betrieb? Das ist schon schwerer! Doch gibt es hier ein interessantes Video mit dem genau das möglich ist!

Beim stöbern nach einer neuen Bedienungsanleitung für meinen UltraDuo Plus 50 Lader von Graupner bin ich nicht nur auf die Bedienungsanleitung als PDF gestossen sondern auch darauf das es eine neue Firmware gibt und ein neue Tool welches sich UDP Manager nennt. Ich war neugierig! Ich habe die Sachen alle heruntergeladen und mich zuerst an die Aktualisierung der Firmware gewagt.

Firmware V2.10a

Einmal passt man nicht richtig auf und schon passierts! Ich hatte in den gewählten Ordner noch eine ältere Firmware liegen und habe begonnen diese zu flashen, was irgendwie nicht wollte. Ergebnis: Ladegerät Tod. Hieroglyphen im Display und Piepsen in die Ohren. Resulat bei mir: 300 Puls, Schauer über den Rücken und die Befürchtung das ich das Gerät zu Graupner einsenden muss.
Als ich den Fehler dann bemerkte, habe ich noch einen Versuch gestartet und das gleiche nun mit der richtigen Firmware noch einmal wiederholt. Und siehe da, das Ladegerät erwachte wieder zum Leben! Richtig gut gelöst, wann kann man selber schon mal ein Gerät wiederbeleben welches mit einer defekten Firmware bereits im Grab liegt. Passt also auf die richtige Firmware auf wenn ihr flasht! Und beachtet das es zwei Geräte gibt, eine a und b Version!

UDPManager

Als mein Puls wieder gesunken war habe ich also das neue Tool UDPManager gestartet, welches sich sofort von selbst konfigurierte und in Betrieb ging. Bisher kannte ich nur LogView in Verbindung mit dem Ladegerät. Was der UDP Manager aber liefert ist einfach nur mal genial. Neben einer Live Ansicht der aktuellen Vorgänge mit Diagrammen und Daten Tabellen lassen sich so auch richtig alle gespeicherten Daten des Laders ansehen. Wer von euch das noch nicht ausprobiert hat, es ist Zeit es zu tun! Ein paar Leckerbissen:

Hier gibt es ein paar Bilder vom Frühjahrsfliegen in Oerlinghausen am 03.03.2012. Die Veranstaltung war sehr gut besucht, das Wetter war für Anfang März bereits sehr Modellfliegerfreundlich, auch wenn sich die Sonne nicht so wirklich durchsetzen konnte. Auch von Piloten war die Veranstaltung so gut besucht so das manch einer vermutlich garnicht zum Fliegen kam. Hier findet ihr ein paar Bilder:

Friedhelm Graulich und Arno Donath  haben ihr neustes Projekt erfolgreich umgesetzt. Die F100 wird von einer Frank Raptor angetrieben und ist in Holz Spanten – Rippen Bauweise aufgebaut. Ein sagenhaftes Projekt wenn man Live vor der Maschine stehen kann. Besonders gut wirkt die Metallic Oberfläche aus angeschliffener Bügelfolie, der Effekt lässt das Modell sehr sehr Scale wirken.

Es gibt viele Bauberichte über diverse Modelle. Einen ganz besonderen Baubericht haben wir ab sofort in unserem Forum. Unser Forum Benutzer Markus berichtet über den neuen Alphajet von Jetlegend.
Eigentlich kann man das garnicht Baubericht nennen, denn es wird hier ein Bausatz im wahrsten Sinne des Wortes wirklich veredelt!  Zum Beispiel wurde eine komplett neue Nase erstellt da die originale des Bausatzes nicht genau dem Original entspricht. Diese Arbeit inklusive den detailierten Decals kann sich sehen lassen und ihr solltet unbedingt einen Blick in den Baubericht werfen:

• Baubericht im Forum

MIG15 von CARF

Composite-ARF hat den Bausatz seiner MIG15 überarbeitet. Der Bausatz stammte aus dem Jahr 2001 und wurde nun durch eine neue 2012er Version ersetzt.

Die Änderungen beschreibt CARF auf seiner Homepage wie folgt:

• Der einteilige Rumpfdeckel wurde dreigeteilt, von dem der hintere Teil permantent verklebt wird. Dies erhoeht einerseits die Festigkeit, andererseits die Zugaenglichkeit der Komponenten.
• Die Kabine wurde ebenfalls vom vorderen Rumpfdeckel abgetrennt, so dass der Cockpiteinbau wesentlich einfacher und eine schiebbare Kabinenhaube moeglich wird.
• Die Turbinenposition wurde um fast 30 cm nach vorne verlegt. Damit spart man sich das in der alten Version unumgaengliche Trimmblei in der Nase und das Modell kann sicher in der 13.5 kg WM-Klasse legal eingesetzt werden.
• Die beiden langen Glasstaebe sind durch 2 Ringspanten und 4 kurze Kohle-Verbinder ersetzt worden. Damit wird die Konstruktion wesentlich steifer, zusaetzlich zur Raumschaffung fuer die vorgelagerte Turbine.
• Wegen der neuen Turbinenposition wurde das Schubrohr verlaengert und der Ansaugduct verkuerzt. Dieser ist nun zweiteilig und wird von uns bereits mit der Einlauflippe fest am Rumpf verklebt. Dies spart dem Modellbauer viele Stunden Arbeit.
• Auch die Bugfahrwerksspanten koennen dadurch bereits werksseitig eingebaut und verklebt werden, da sich diese am Ansaugduct abstuetzen und dadurch eine stabile Einheit bilden.
• Das Leitwerk, welches in einer aufwendigen 4-teiligen Form hergestellt wird, ist bereits am Rumpf angepasst und alle Steckungen sind ausgerichtet und verklebt. Hier ist ab sofort auch keine weitere Arbeit durch den Modellbauer mehr noetig.
• Die Hauptfahrwerksaufnahmen in den Fluegeln wurden durch Kohleplatten verstaerkt.
• Eine neue Bauanleitung ist bereits vor Auslieferung der ersten Modelle fertiggestellt und liegt den Bausaetzen bei.
• Der separat erhaeltliche, konturkonforme Kevlar-Tank fasst 3,5 Liter und erlaubt Flugzeiten von ueber 10 Minuten.

Wir dürfen gespannt sein wie das neue Scale Modell in der Community ankommt! In Kürze dürfte auch ein ungefährer Preis feststehen.

In den letzten Jahren haben sich LADO Fahrwerke zum Marktführer etabliert und mittlerweile ist das 1000ste Modell mit einem LADO Fahrwerk ausgerüstet.

Wir haben das Sortiment um einige Neuheiten erweitert. Wie bekannt, sind LADO Fahrwerke und Aktuatoren  programmierbar, die Programmierkarte verbleibt dabei nicht im Modell!
Da Verzögerungszeiten einstellbar sind, ist nun in Verbindung mit programmierbaren Fahrwerksklappen ein vorbildgetreuer Einziehvorgang möglich !
Fahrwerksklappen öffnen und schließen kann man sehr gut mit den neuen Aktuatoren.
Neben Fahrwerksrestabdeckungen oder Speedbrakes sind die vielseitig einsetzbar( Hauben, Bremsschirmabwurf,Bombenschacht,Serviceklappen..)
Die Bauform (Zylindrisch, Durchmesser 16 mm) erlaubt “scalegerechte” Anlenkungen ohne umständliche Gestängeanlenkungen.
Die Kolbenstange hat vorne eine M3 Gewindebohrung, der Zylinder selber hinten eine Querbohrung mit Durchmesser 3 mm.
Wir haben nun vier verschiedene Aktuatoren im Sortiment.

Die Fahrwerksserie 333 ( Modelle bis 10 Kilogramm) ist um einige Varianten erweitert worden. Unter anderem wurden auch die drehenden Varianten( für Corsair usw., siehe Bild ) überarbeitet und haben nun Stahlzahnräder und 6 mm Verbindungsbolzen, die Stabilität wurde dadurch erheblich verbessert.

Die Serie 999 ( Modelle bis ca. 15 Kilogramm ) ist nun auch um “Reverse”-Varianten erweitert.
Diese Mechaniken fahren entgegen der üblichen Richtung ein, was in flachen Flügeln oder nach vorn einziehbaren Bugfahrwerken sehr praktisch ist. Es gibt verschiedene Einziehwinkel.

Die Serie 666 – dies sind Aktuatoren zum Umrüsten pneumatischer Fahrwerke wird in kürze um das “666 BLACK” erweitert , um in Zukunft auch sehr große Mechaniken mit schweren Beinen/ Rädern elektrifizieren zu können.
Es wird außerdem an Fahrwerksmechaniken für Modelle oberhalb der 15 Kilogrenze gearbeitet.

Technische Daten und Preise kann man hier im Shop finden :
http://www.grumania.com/xtcommerce/index.php

Die Modelltage Thüringen finden in diesem Jahr am 9. und  10. Juni statt. Die Veranstaltung konnte sich in den letzten Jahren stark etablieren und ist nicht nur für die Fans von Flugmodellen interessant.
Da die Veranstaltung auf dem Flugplatz Jena Schöngleina durchgeführt wird ist sie vor allem für Jet Piloten interessant da dort wirklich optimale Bedingungen vorherrschen! Die Organsiation durch Idecon ist perfekt und macht das ganze sehr angenehm für Piloten.

Interessierte Piloten können sich melden bei: s . lehmann @ idecon-team .de

Zum Flugplatz: http://g.co/maps/t9z2m

Wie bedient man eine Frank Turbine und wie stellt man sie ein. Das zeigt dieses Video.
Auch wenn ihr keine Frank Turbine besitzt, sehenswert!